Chasis, basculante, horquilla y amortiguadores.

El chasis y el basculante no se encontraban en muy mal estado, no tenian óxidos graves. Eso sí, la pintura estaba muy mal, con un aspecto mate y muy desgastada por el paso del tiempo. Se llevará a cabo la retirada de pintura mediante chorro de arena y pintura en polvo electroestática.
La horquilla mostraba una pérdida de acite y la pintura de las botellas estaba muy mal, por lo que se cambiaran los retenes y se puliran las botellas de aluminio.
Los amortiguadores cromados presentaban algunas muestras de óxido, se eliminaran y se cromaran las tuercas.

 Chasis, basculante y otras piezas listas para granallado y pintado.

Desmontando bujes del basculante

 

 

 

Chasis y basculante pintados

 

 

Aparición de óxido en las tuercas ciegas

 

Motas de óxido en el amortiguador

Óxido en el interior del muelle

 

Limpieza del cromado, lana de acero 000 y limpiador de vitrocerámicas, luego un poco de limpiador y protector de cromados.

Tuercas ciegas de los amortiguadores cromadas

Proceso de pulido de las botellas de la horquilla, como puede verse, la pintura estaba muy deteriorada.

Decapante para retirar la pintura antigua

Lijado al agua y pulido

 Resultado final

 

 

Camio de retenes de horquilla

 

Aceite nuevo para las horquillas

 

 

 

Tornillo y tuerca de direción limpios y pulidos

 

 

Pistas de las bolas de dirección, se sustituyeron las bolas pero las pistas estaban en buen estado y se han montado las originales

 

Horquilla montada en el chasis, se han puesto unos fuelles nuevos que le da más empaque a la moto